<><xoYu_CMS_CODE:NEWS:NEWS_INFO><> 新华网2006年8月17日电 据此间媒体报道,德国马克斯·普朗克钢铁研究所日前研制成功一种可用于制造发电设备、汽车发动机或航空发动机的新型钢合金。这种合金可耐受1000摄氏度以上的高温,在1150摄氏度才开始熔化。 </P>5 w. u% C$ G Y+ y& h
0 _5 x6 e S4 h' I7 S<> 负责此项研究的格奥尔格·弗罗迈尔教授解释说,汽车发动机耐受的工作温度越高,耗油量和有害物质的排放量就越低。这种新型钢合金耐高温的特性提高了发动机可承受的工作温度,从而降低了发动机的能耗,显著提高了发动机的效率,令能源得到更为合理的利用。 </P> ! Q1 } N3 Q6 U1 J6 m9 E/ k 4 ]: j8 R% d2 _! L t, ^+ H# W4 e<> 弗罗迈尔表示,这种钢合金的铝含量高达15%到17%,密度为每立方厘米6.3克到6.5克,具有很强的耐腐蚀性和抗氧化性,所以可优先应用于石化领域,制造炼油设备的耐热管道。 </P> 7 E5 }$ ~. C/ @; x y* d; y7 T1 d# o
<> 但有专家指出,由于炼铝的成本较高,这种钢合金的价格并不便宜。如果不考虑这一因素,世界各地对耐高温钢合金的需求量将非常巨大。<BR> </P>